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FSX Republic XF-103 Thunderwarrior_v1 // uenoshing. june 1, 2020_Japan
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リパブリックXF-103サンダーウォリアーは、センチュリーシリーズの中の幻の戦闘機の1つです。
1950年、アメリカ空軍のMX-1554プロジェクトによって提案された高高度・高超音速のインターセプターです。
MX-1554とは、1954年に向けてのソ連の超音速戦略爆撃機の脅威に対する備えです。
初飛行は1957年2月に予定されていましたが、計画はキャンセルされて、XF-103が誕生することはありませんでした。
この時代のジェットファイターは発展途上にあり、試行錯誤が繰り返されました。
XF-103のように、計画のみで終わった戦闘機は少なくありません。
これらの悲しい航空機は、目標を達成するためのユニークな外観とシステムを備えていました。
XF-103はそれらの悲しい航空機の中で、私が最も愛する航空機です。

XF-103の特徴的なシステムは、ターボジェットエンジンとラムジェットエンジンのハイブリッドです。
高高度でマッハ2に加速すると、ターボジェットエンジンへの空気が遮断され、ラムジェットエンジンに切り替えることができます。
そしてマッハ3以上に加速し、50,000フィートの目標高度に到達します。
XF-103はおそらく75,000フィートまで昇ることができました。
胴体は、高超音速に耐えるために多くのチタン合金を使用しています。
私はXF-103を子どもの頃に知り、そのデザインとパフォーマンスに魅了されました。
シンプルな三角形の翼と先の尖った円筒形。
胴体下の大きくて鋭いくさび形の空気取り入れ口のデザインは、何でも食べる怪物の大きな口に見えて、私のお気に入りでした。
キャノピーの突出はなく、前方の視野はペリスコープを通してコックピットモニターで見ることができます。
緊急脱出時はコックピットが丸ごとカプセルになって射出されます。
なんて素晴らしいアイデアとスタイル。
私がXF-103を知った子どもの頃、XF-103が飛行する事を想像してわくわくしました。
XF-103プロジェクトは私が生まれる前の出来事でしたが、とても未来的に感じました。
FSXとFSDS v3.5はこれらの幻の航空機に命を与える素晴らしいアイテムです。

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XF-103のデザインはいくつか存在します。
1951年の最初の案はAP-57と呼ばれ、1953年にモックアップが造られました。
そしてキャンセルとなった後、リパブリック社が研究用に計画した1957年の案がありました。
1957年案では、XF-103の特徴的な二次元排気ノズルはなくなり、通常の丸型排気ノズルに変更されました。
このFSX XF-103は、基本的なデザインにおいては1951年案を参考に制作しました。
1951年案は、機首の潜望鏡の出っ張りはなく、引き込み式だったと思われます。
しかし、私は1957年案の固定式タイプを採用しました。
また、1957年案で用いられた下方のテイルフィンも採用しました。
なぜならば、私の中のXF-103のイメージは長年1951年案と1957年案が混合していたからです。
もし1951年案が制作され、飛行したならば、設計段階での変更があったかもしれません。

FSX用に作りましたので。 FSX以外は動作確認していません。

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このFSXモデルはツインジェットエンジン設定ですが、エンジン１のみでも飛行できます。
エンジン1はターボジェットエンジンであり、離着陸に使用されます。
エンジン1はマッハ 2.2までしか出せません。
エンジン2は、ラムジェットエンジンとして設定されています。
このFSXモデルではエンジン1とエンジン2を両方使うと、マッハ3以上に到達します。
エンジン2のラムジェットエンジンを使用すると、飛行機の制御が難しくなり、燃料消費が悪くなります。

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私はXF-103を作成するために、多くの資料を探しました。
2004年に発行された「Airpower Volume 34」のデニス・R・ジェンキンス氏によるXF-103の特集記事、
そしてヒュー・ハーキンス氏による「XF-103 Mach 3 Mesospheric Interceptor Concept」は非常に重要で、貴重な資料でした。
日本語の本では、36年前に書店で購入した月刊誌「AIR WORLD」8月号に掲載された坂本良一氏による特集記事「AIR MONOGRAPH 84. REPABLIC XF-103」がとても参考になりました。

XF-103 FSXモデルは、「Abacus FS Design Studio V3.5」を使用して作成しました。
airファイルは、「Airwrench 2」で設定しました。
これらは私のアイデアを具現化する素晴らしいツールです。
ゲージとテクスチャは、すべて私の仕事です。
このモデルには2Dパネル、サウンド、エフェクト（アフターバーナー）はありません。
自己責任であなたのお気に入りのアイテムを設定することをお勧めします。

------------------------------------------------------------------------- スペック----------------------------------------------------------------------

-Republic XF-103 Thunderwarrior -
全長: 76.8 ft (23.4m)
全高: 16.6 ft (5.06m)
全幅: 34.4 ft (10.48m)
翼面積: 401 sq ft (37.25㎡)
空虚重量t: 24,959 lb (11,321 kg)
最大離陸重量: 42,864 lb (19,443 kg) 

-エンジン: YJ67-W-3 turbojet engine-
推力: 12,950 lbf at 6,175 rpm, 
最大推力: 22,350 lbf - アフターバーナー時g

-XRJ 55-W-1 ramjet engine-　
最高速度 マッハ 3.0以上
高度 / 55,000 ft
推力 / 18,800 lbf 

搭載燃料量 / 1,800 gallons (fwd 700 gal, main 745 gal, aft 355 gal)
外部燃料タンク / 320 gallon,each 
最大速度: Mach 3 or higher. 


--------------------------------------------------------------------インストール-----------------------------------------------------------------

「zue_republic-xf103_v1」のファイルを解凍し、「FSX Republic XF-103 Thunderwarrior_v1」フォルダを「FSX-SimObjects-Airplanes」フォルダの中にコピー&ペーストしてください。
なお、サウンドは同封していませんので、お気に入りのサウンドを利用するのも良いでしょう。



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1: フライトシミュレーションモデルの開発には、何年もの時間と知識と技術の蓄積があります。その点を尊重していただけたら幸いです。
2: このパッケージはフリーウェアです。使用に対して料金はかかりません。
3: モデル、ゲージ、テクスチャの著作権は、作者に帰属します。
4: 作者の明示的な許可なしに、このファイルをコピーしてインターネット上のいかなるwebサイトにもこのモデルをアップロードすることはできません。
5: このパッケージを商業目的で使用したり、有料で配布したりすることは許可していません。
6: モデルの仕様を改変、またはテクスチャのリペイントを配布する場合は、私の許可が必要です。私に連絡いただければ幸いです。
7: このモデルはFSX用に作りました。FSX以外では動作確認していません。
8: このパッケージの使用で、私のパソコンに問題は起きていません。
9: このモデルは私の個人的な楽しみで作成したものです。あなたの責任で使用してください。問題が発生した場合、私は責任を負いません。

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mail: uenoshing@gmail.com 
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